Coche
La opción clásica para explorar a su ritmo
¿Hace falta alquilar un coche en Laponia?
Depende sobre todo del destino elegido. Algunos lugares se recorren muy bien a pie o en traslado, otros ganan mucho con un vehículo propio. El detalle por destino:
Rovaniemi
No imprescindible: los traslados y las excursiones organizadas cubren lo esencial, útil para explorar más allá del centro
Ver Rovaniemi →Levi
No hace falta en el propio destino: estación peatonal, con traslados al aeropuerto y a la estación de Kolari
Ver Levi →Saariselkä
Útil pero no obligatorio: existen traslados desde el aeropuerto y excursiones organizadas, un coche facilita explorar el parque nacional
Ver Saariselkä →Kiruna y Abisko
No imprescindible entre ambos: tren y autobuses locales conectan Kiruna y Abisko en poco más de una hora
Ver Kiruna y Abisko →Tromsø
No hace falta en la ciudad: todo se recorre a pie, un coche aporta poco porque la caza de auroras se organiza como excursión
Ver Tromsø →
Neumáticos de invierno y normativa
Los tres países de esta guía exigen neumáticos de invierno en temporada. En la práctica, las empresas de alquiler profesionales equipan sus vehículos con neumáticos de invierno automáticamente en cuanto llega la temporada fría: no hace falta gestionar nada por su cuenta.
Finlandia
Los neumáticos de invierno son obligatorios del 1 de noviembre al 31 de marzo cuando las condiciones lo requieren (nieve, hielo). Los neumáticos con clavos están permitidos en el mismo periodo.
Suecia
Los neumáticos de invierno son obligatorios del 1 de diciembre al 31 de marzo en condiciones de carretera invernales (nieve, hielo, escarcha). Los neumáticos con clavos están permitidos del 1 de noviembre al 15 de abril.
Noruega
Los neumáticos de invierno son obligatorios en todo el país del 1 de noviembre al 31 de marzo, pero ya desde el 16 de octubre hasta el 30 de abril en el extremo norte (Nordland, Troms y Finnmark, que incluye la región de Tromsø). Los neumáticos con clavos siguen periodos equivalentes.
En resumen: reserve un coche en invierno y llegará ya equipado en consecuencia, sin necesidad de pedir ningún suplemento.
Qué tipo de vehículo elegir
Tracción a dos ruedas: suficiente en carretera principal
Las carreteras principales de Laponia se despejan en pocas horas tras una nevada y se mantienen bien durante toda la temporada. Un coche compacto o berlina normal equipado con neumáticos de invierno es más que suficiente para conectar los destinos de esta guía y moverse por las ciudades.
4x4 o tracción total: una verdadera ventaja fuera de las rutas principales
Un vehículo de tracción a las cuatro ruedas resulta útil para llegar a una cabaña aislada, tomar una carretera secundaria con menor prioridad de despeje, o simplemente para ganar seguridad sobre nieve compactada. No es imprescindible para visitar los 5 destinos de esta guía, pero es una comodidad agradable si su ruta se aleja de las carreteras principales.
¿Cambio automático o manual?
El cambio manual sigue siendo la norma en el norte de Europa y suele ser más barato. Los automáticos existen, pero hay menos disponibilidad y suelen costar más: reserve con antelación si necesita uno, sobre todo en temporada alta.
Edad mínima y carnet de conducir
La edad mínima varía según la empresa y el país, generalmente entre 19 y 21 años, a veces más para categorías de vehículo mayores. Casi en todas partes se aplica un suplemento por conductor joven por debajo de los 25 años. Suele exigirse un carnet con al menos 1 o 2 años de antigüedad. Compruebe siempre las condiciones exactas de su empresa de alquiler antes de reservar.
Seguridad vial en Laponia
- Renos y alces en la carreteraLos cruces de animales son frecuentes y están señalizados con carteles específicos. Reduzca la velocidad en estas zonas, sobre todo al amanecer y al anochecer, cuando la visibilidad es baja. El límite general de velocidad en carretera principal en invierno suele ser de 80 km/h: ajústelo aún más según el clima y el estado de la calzada.
- Gasolineras distanciadasEn zonas remotas, entre dos destinos o al norte de Kiruna y Abisko, las gasolineras pueden estar separadas por decenas de kilómetros. Repostar en cuanto sea posible en lugar de esperar a la reserva.
- Oscuridad invernalLos días son muy cortos en diciembre y enero, con a veces solo unas pocas horas de luz gris al norte del círculo polar ártico. Planifique sus trayectos teniendo en cuenta esta estrecha ventana de claridad.
- Kit de emergencia recomendadoLleve ropa de abrigo, una manta y provisiones suficientes para esperar en caso de avería lejos de todo. Cuando sea posible, avise a alguien de su ruta en trayectos largos y aislados.
Distancias entre los destinos
Distancias y tiempos de trayecto aproximados entre los 5 destinos de esta guía, para los trayectos que un viajero haría realmente.
| Trayecto | Hacia | Distancia | Tiempo de trayecto |
|---|---|---|---|
| Rovaniemi | Levi | 170 km | ≈ 2 h 15 |
| Rovaniemi | Saariselkä | 260 km | ≈ 3 h |
| Levi | Saariselkä | 230 km | ≈ 3 h |
| Rovaniemi | Kiruna | 340 km | ≈ 5 h |
| Kiruna | Abisko | 95 km | ≈ 1 h 10 |
| Kiruna | Tromsø | 390 km | ≈ 6 h |
| Abisko | Tromsø | 300 km | ≈ 4 h 45 |